Euro NCAP: معيار عالمي في أمان السيارات

تأسس برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (Euro NCAP) في عام 1997، وهو أحد أكثر المنظمات موثوقية في مجال سلامة السيارات. يتألف البرنامج من عدة هيئات حكومية أوروبية ومنظمات مستقلة تُجري اختبارات صارمة لمنح شهادات الأمان للسيارات المباعة في أوروبا. وتُعد تصنيفات الأمان الصادرة عن Euro NCAP مرجعًا هامًا للمستهلكين حول العالم، كما تساعد في تحسين معايير سلامة المركبات عالميًا.

يقوم Euro NCAP بتقييم سلامة السيارات بناءً على أربعة مجالات رئيسية: حماية البالغين، حماية الأطفال، حماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر، وميزات مساعدة السلامة. تشمل الاختبارات عدة سيناريوهات تصادم، بما في ذلك التصادم الأمامي، والتصادم الجانبي، وتأثير حاجز متدرج متحرك (MPDB)، والتصادم الجانبي مع عمود. يُعتبر اختبار التصادم الجانبي بالغ الأهمية، حيث إن الحوادث الواقعية تتضمن غالبًا اصطدامات جانبية، ونظرًا لتصميم المركبة، فإن الجوانب توفر مساحة أقل لامتصاص الصدمة، مما يزيد من مخاطر إصابة الركاب.

 TIGGO 9: إعادة تعريف معايير السلامة في اختبارات التصادم الجانبي

واجهت شيري TIGGO 9 اختبار التصادم الجانبي وفق معايير Euro NCAP بسرعة 60 كم/ساعة، وأثبتت تفوقها في مجال الأمان. بفضل نظام حماية مكون من 10 وسائد هوائية، وهيكل مُعزز، ووظيفة E-CALL الذكية، توفر السيارة بيئة قيادة آمنة للسائق والركاب.

نظام الوسائد الهوائية المتقدم: حماية متعددة الأبعاد

عند لحظة الاصطدام، انتشرت الوسائد الهوائية الجانبية لـ TIGGO 9 على الفور. وهي مثبتة على جوانب المقاعد، وتعمل خلال أجزاء من الثانية عند وصول قوة التأثير إلى العتبة المصممة. تعمل هذه الوسائد على إنشاء حاجز مرن بين الكتف والصدر والبطن والحوض والباب المتضرر، مما يقلل من خطر الكسور وإصابات الأعضاء الداخلية، ويوفر حماية جانبية حاسمة.

تمتد الوسائد الهوائية الجانبية الستائرية من العمود A إلى العمود C، مما يوفر حاجزًا وقائيًا يمنع إصابات الرأس نتيجة الاصطدام بالزجاج الجانبي، ويقلل من خطر إصابات الدماغ. كما تساعد هذه الوسائد في منع تناثر شظايا الزجاج، مما يحمي رؤوس وأعناق الركاب في الصفين الأمامي والخلفي.

إحدى الميزات البارزة في TIGGO 9 هي الوسادة الهوائية الجانبية البعيدة. عند وقوع تصادم جانبي، يتحرك الركاب على الجانب غير المتضرر نحو مركز السيارة بفعل القصور الذاتي. تقوم هذه الوسادة الهوائية بالانتشار فورًا بين السائق والراكب الأمامي، مما يخلق حاجزًا وقائيًا يمنع الإصابات الثانوية مثل الكدمات على الوجه والكسور في الأطراف. وهذا يبرز اهتمام شيري الدقيق بسلامة الركاب.

هيكل مُعزز: درع واقٍ ضد الصدمات

تتميز TIGGO 9 بهيكل قوي للغاية مصنوع من 85% من الفولاذ عالي القوة و21% من الفولاذ المشكَّل على الساخن. خلال اختبار التصادم الجانبي، نجح الإطار في امتصاص وتوزيع طاقة الاصطدام، مما قلل من اختراق المقصورة وحافظ على مساحة نجاة الركاب. تحملت الأعمدة A وB والأبواب الصدمة دون تشوه كبير، مما ضمن سلامة الركاب داخل السيارة.

استجابة طوارئ E-CALL: سرعة في المساعدة خلال اللحظات الحرجة

بعد اختبار التصادم الجانبي، قامت وظيفة E-CALL في TIGGO 9 بتفعيل استجابة الطوارئ تلقائيًا. عند اكتشاف تصادم شديد، يقوم النظام بإرسال موقع السيارة وتفاصيل الحادث إلى خدمات الطوارئ، مما يتيح سرعة استجابة فرق الإنقاذ، ويزيد من فرص نجاة الركاب.

سلامة بلا تنازلات: شهادة على تفوق TIGGO 9

بعد اجتياز اختبار التصادم الجانبي وفق معايير Euro NCAP، أثبتت TIGGO 9 سلامتها الهيكلية الاستثنائية. وعلى الرغم من قوة التأثير، حافظت الأعمدة A وB وC والأبواب على سلامتها، مما وفر مساحة نجاة كافية. بقي الباب في الجانب غير المتأثر قابلًا للفتح بسهولة، وعملت أحزمة الأمان بشكل صحيح، مما سهّل عمليات الإنقاذ والخروج من السيارة. انتشرت الوسائد الهوائية كما هو متوقع، مما وفر حماية مستقرة. بالإضافة إلى ذلك، لم تظهر أي تسريبات أو اختراقات أو أدخنة أو حرائق أو انفجارات في نظام الوقود وحزمة البطارية، مما قلل من المخاطر الثانوية.

بفضل هيكلها المعزز، ونظام الوسائد الهوائية المتقدم، ووظيفة E-CALL الذكية، والاستجابة العالية للصدمات، تثبت TIGGO 9 التزامها بمعايير السلامة العالمية. تحقيق معايير الأمان ذات الخمس نجوم ليس مجرد ادعاء، بل حقيقة واقعة لهذه السيارة.

مستقبل قائم على التفوق في السلامة

تواصل TIGGO 9 التزامها الثابت بالسلامة، وتسعى إلى وضع معايير جديدة في قطاع السيارات. من خلال تقديم حماية فائقة وراحة بال مطلقة، تتأهب TIGGO 9 لتصبح رائدة في مجال سلامة السيارات، وتحديد اتجاهات الصناعة لسنوات قادمة.